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 Dunlop Roadsmart II

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Narvik
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BeitragThema: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyMi 10 Apr 2013, 22:03

So Freunde, es ist vollbracht.
Ich habe bei Detlef Plein einen Satz gekauft und werde diesen Thread hier weiter pflegen - wenn ich nicht bei der "Motorradfahrer" als Tester für den Angel GT angenommen werde - wohl ehr unwahrscheinlich.

Also - der Preis für einen Satz bei Detlef geht völlig i.O. - 220,00€.
Dunlop wirbt ja mit einen 30,00€ Tankgutschein - jeder muss seinen Absatz ankurbeln.
Ich habe das Formular ausgefühlt und zu Dunlop geschickt, heute kam die Tankkarte mit einen Guthaben von besagten 30,00€ (kann abgetankt werden, muss also nicht als volle Summe genommen werden (Daumen hoch)).
190,00€ für die Pellen geht, nach meinem Dafürhalten, völlig i.O. Mal schauen wie das ausgeht.
Ich werde berichten - dauert aber etwas, mein Z8 hält noch ca. 1.500km und noch ist Winter im Harz - er geht aber auch hier :-))))))
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyMi 10 Apr 2013, 22:13

Bin schon sehr gespannt Narvik wie dein Fazit aussieht mit dem Dunlop yaeh !!! Aber das kannst du mir ja in Obermaiselstein bei einem Bananenbier berichten abklatsch !!!
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyDo 25 Apr 2013, 13:45

Heute hat der Dunlop seinen vorgesehenen Platz gefunden.
Aufgefallen ist mir, das die nutzbare Reifenbreite (von einer Seite zur anderen gemessen) um 4mm schmaler ist als beim Metzeler Z8.
Macht mich etwas nachdenklich, da hier Sicherheit in der Kurve verloren geht. Fürs posen am Bikertreff natürlich genial affraid

Also, "Frisch auf Göppingen" - die Kurve ruft und ich habe sie gehört cheers
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptySa 04 Mai 2013, 20:47

Die ersten 1700 km sind gefahren. Als Neureifen ein wenig bockig und brauchte schon etwas Nachdruck beim Einlenken. Mitlerweile ein sehr souveräner Reifen der ein sehr stabiles Kurvenverhalten über die gesamte Breite bietet. Auch bei Nässe sehr verlässlich.

Grundsätzlich, und das werde ich hier noch öfters von mir geben, glaube ich nicht, dass wir moderne Reifen bei guten Straßenverhältnissen an ihre Haftungsgrenze bekommen. DESHALB IST DIE HALTBARKEIT ENORM WICHTIG!!!
Ich werde berichten.
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptySo 05 Mai 2013, 17:38

Narvik schrieb:

Aufgefallen ist mir, das die nutzbare Reifenbreite (von einer Seite zur anderen gemessen) um 4mm schmaler ist als beim Metzeler Z8. cheers

Hallo Narvik erschreck nicht aber mein Pilot Road 2 hat eine 20 mm breitere Auflage als der ebenfalls hier liegende Z8 beim 170 er sin das 220 mm zu 200 mm! also der Z 8 10 % weniger. wobei der PR2 spitzer und damit weiter heruntergezogen ist, von dem ich aber im Strassenmodus nicht alles nutze.
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyDo 27 Jun 2013, 15:33

Nach Ingemaiselstein hat der Reifen jetzt knapp 4.000 km runter. Die Profilhöhe ist noch tadellos, ich gehe damit ohne Bedenken mit Tomjohn auf Alpentour.
Ich finde den Dunlop etwas handlicher als den Z8, allerdings kippt er ab einen gewissen Punkt in die Kurve - muss man mögen, ich mag es :))).

Schauen wir mal wie lange er hebt ...
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyFr 28 Jun 2013, 21:51

Auf Alpentour mit Tomjohn, da wäre ich auch gerne dabei yaeh !!! Wünsche euch viel Spaß und viele schöne Kurven zum Reinkippen!!!
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptySa 29 Jun 2013, 09:03

Rockstergoofy schrieb:
Auf Alpentour mit Tomjohn, da wäre ich auch gerne dabei

Ich auch heulebig


Gruß - Manne

Ich war dabei:
*WBLT 2010 u. 2011* *TdD 2010 u. 2011* *Hecklingen 2011*
*Obermaiselstein 2013*

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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptySa 29 Jun 2013, 10:29

...Abfahrt Dienstag gegen Mittag bei mir,
oder Mittwoch Morgen 9:00 Uhr in St. Marie aux Mines in den Vogesen...  [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]


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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptySa 29 Jun 2013, 11:54

Die kürzeste Strecke nach St. Marie aux Mines wären etwa 170km von mir,
DANKE,
aber so kurzfristig bekomme ich leider keinen Urlaub zigarre 


Gruß - Manne

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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptySa 29 Jun 2013, 13:56

...wie haben sogar über 220 Km bis da hin...
Ich hab nen ziemlich geizigen Chef, drum  unterschreibe ich mir die Urlaubsscheine selber...  [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]


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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptySa 29 Jun 2013, 15:16

Keine Panik Freunde: Heute ist nicht alle Tage, wir fahren wieder - keine Frage!langnase 
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptySo 30 Jun 2013, 22:39

Da bekomm ich Ärger mit meinem Chef und meiner Liebsten, wenn ich sage ich fahre zur Marie in die Vogesen haue !!!!! smilingatu 
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptySo 07 Jul 2013, 21:23

... so 2281 km, in fünf Tagen liegen hinter mir. Von 8h Dauerregen, okay, es war vier Stunden trocken aber da saß ich mit Tomjohn in der Werkstatt, bis 28°C war alles dabei.
ICH! bin nach wie vor begeistert von den Reifen.
Handlich aber nicht nervös, bei Nässe absolut top und vom Reifenbild (Abnutzung) geht da noch sehr viel.

Berichte weiter!

Ach so: Der Reifen hat jetzt 6.452 km uffe Uhr.
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyDi 20 Aug 2013, 11:54

Die letzten 1.000 km hats ihn wohl arg gebeutelt. Viel ist da nicht mehr! Sad
Habe jetzt 7577 km gefahren und muss leider über einen neuen Satz nachdenken.
Hinten noch knapp 3,5 mm, vorn etwas über 2 mm - ich denke zwei drei Touren geht er noch aber dann undwech 
So sehr ich den Reifen schätze aber das ist nicht die Haltbarkeit die mir vorschwebt.

Sauberes Reifenbild, Fahreigenschaften auch jetzt ohne Tadel, Nasslaufeigenschaften immer noch sehr gut - alles in allen ein toller Reifen ABER das war der Z8 auch und der hat wesentlich länger gehalten.

Vielleicht versuche ich mal den japanischen T 30.

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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyDi 20 Aug 2013, 14:16

Ich beginne mich, dank drastisch geänderter Druckstufeneinstellung, langsam mir dem Angel GT anzufreunden... er hat etwas von seiner Nervösität verloren, mal sehen am WE wird er ja wieder ca. 1.800 Km bekommen in der Schweiz...


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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyMo 26 Aug 2013, 09:33

Für alle deren Reifen schnell abgefahren sein soll empfehle ich den Conti Road Attack II. Geht ruckizucki.
7500 km sollen schlecht sein - mich würde es glücklich machen, wenn mein Z8 solange halten sollte...
Viele Grüße
Jürgen (Süd)
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyMo 26 Aug 2013, 10:07

Ich habe den Z8 11.362 km gefahren!!! Das nenne ich Haltbarkeit!!!!
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyMo 26 Aug 2013, 10:34

Ein sehr respektables Ergebnis. Ich glaube allerdings nicht, dass ich die 10.000 schaffe.
Gruß
Jürgen
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyMo 26 Aug 2013, 14:44

10 000 ist ein Wunschtraum,bei mir ist er in der Regel bei ca. + - 7000 absolut fertig (0,0 mm)
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyMo 26 Aug 2013, 15:56

Tomjohn schrieb:
Ich beginne mich, dank drastisch geänderter Druckstufeneinstellung, langsam mir dem Angel GT anzufreunden... er hat etwas von seiner Nervösität verloren, mal sehen am WE wird er ja wieder ca. 1.800 Km bekommen in der Schweiz...
Hallo wie hattest du denn eingestellt gehabt und was ist nun eingestellt?
Ich nehme an du hast nun softer eingestellt, also weniger gedämpft?
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyDi 27 Aug 2013, 08:57

Also der Pilot Road 2 hielt bei mir auch an die 10 000km

der Angel ST hält in etwa 8000

der von der Haltbarkeit schlimmste Reifen war der BT 021 nach 4500km war der Satz runter!!



Gruß - Manne

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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyDi 29 Okt 2013, 09:03

Wo wir gerade bei der Haltbarkeit sind, mein Z8 hat jetzt dann gleich 7000 drauf. Vorne dreieckig, Seitlich weit unter Mindestprofiltiefe deutlich nachlassender Kurvenspass, weil er ab einer gewissen Schräglage reinkippt und ich das im Gegesatz zu Torsten gar nicht mag. Hinten ginge er noch, auch halbwegs rund, da scheint sich die Mischung bemerkbar zu machen.
Mein Fazit: Halten auch nicht viel länger als der Road Attack2. Wäre der bei Nässe nicht so grottig, würde ich den wieder holen. Ausserdem läuft bei dem das Hinterrad gerade ab.
Der hintere Z8 ginge wohl noch, der vordere hat fertig. Vom Fahrverhalten bei trockener Straße kann er dem Conti nicht das Wasser reichen. Der Conti ist auch bei Hitze besser (30+ Grad). Bei Nässe ist der Z8 deutlich überlegen.
Als nächstes hole ich wohl den Angel GT. Mal sehen wie die sind...
Viele Grüße
Jürgen
(Irgendwann kommt der Conti RA 3, der ist dann auch bei Nässe besser - die Hoffnung stirbt zuletzt)
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyDo 31 Okt 2013, 00:41

10 000 mache ich mit allen, egal das ich die Alpen Extreme fahre oder zum die TT auf Man gehe...
Am Endes das Motorrad Saison fahre ich mit ein Flach gefahren Hinterrad Reife etwas langer durch, aber mein letzte MPR 3 satz kommt schon über die 12000 Km und bei mein Sohn Boye welche sein Rockster sportlicher fahrt als sein "Old Man" ist die MPR 3 auch schon die 10500 Km passiert!
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BeitragThema: Re: Dunlop Roadsmart II   Dunlop Roadsmart II EmptyFr 01 Nov 2013, 23:25

teileklaus schrieb:
Tomjohn schrieb:
Ich beginne mich, dank drastisch geänderter Druckstufeneinstellung, langsam mir dem Angel GT anzufreunden... er hat etwas von seiner Nervösität verloren, mal sehen am WE wird er ja wieder ca. 1.800 Km bekommen in der Schweiz...
Hallo wie hattest du denn eingestellt gehabt und was ist nun eingestellt?
Ich nehme an du hast nun softer eingestellt, also weniger gedämpft?
...exakt!


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