Zündschloss und Lenkersperre zerstört

Hallo,
hatte kürzlich ungebtenen Besuch mit dem Ziel mir meine Rockster zu klauen. Hat nicht geklappt, dafür aber die Lenkersperre überbrochen und das Gehäuse selbiger gebrochen. Zündschloss geht auch nicht, Schlüssel lässt sich nicht drehen. Schätze da fehlt der Stift der Lenkersperre...
Frage: Wie bekomme ich die beiden an der Kopffläche schräg verzahnten Schrauben (siehe Bild) und das Zündschloss raus?

Danke schon mal!

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abbohren?

Da hilft nur aufbohren!

Danke, d.h. die obere Gabelbrücke abbauen, zurvor Lenker ab usw. ???

Ja, da wird dir wohl nichts anderes übrigbleiben.

Habe abgebaut, Mutter im Steuerkopflager mit 10-er Innensechskant war der Hammer, für die 22-er Schlüsselfläche um die Tauchhülsen der Telelevergabel zu lösen, musste ich den 22-er Maulschlüssel am Schleifbock etwas abschleifen, aber nun ich habe ab!!!
Morgen werden die Schrauben abgebohrt und mit Linksdreher rausgeholt. Fraglich für mich bleibt das schwache Alumium-Druckgußgehäuse der Lenkersperre... das musste brechen... 

Bohren ?

Ein Versuch wäre doch auch an den Kanten des Bolzens ( wie sichtbar ) einen kleinen Dorn anzusetzen und mit etwas Geduld, leichten Schlägen oder einem Körner den Sitz zu lösen.
Das Bohren würde ich nicht machen.

Sollte der Lenkeranschlag beschädigt sein, so ergibt sich ggf. die Möglichkeit den nachträglich anzubauenden Lenkeranschlag der 1150 GS von Wunderlich anzubauen.

Versuch macht klug !!!!!!

Grüße aus dem verwilderten Norden
Lever duad üs Slav

Jürgen

Nordjürgen du hast prinzipiell recht, aber man kommt sehr schlecht dran mit Klopfen. wenn das weg ist kann man die Stümpfe vl mit leichtem gegenseitigen Klopfen und spitzem Körner lösen. Ich würde da nicht mit dem linksdreher drangehen, lieber ein Passendes Loch zu einere Torxnuss 25/ 27/ 30 ? reinbohren und die reinklopfen zum Rausdrehen.
Wenn der Linksdreher abbricht ist, ganz aus. Dann hilft nur Muttern aufschweißen noch..

schnullifatz schrieb:

Frage: Wie bekomme ich die beiden an der Kopffläche schräg verzahnten Schrauben (siehe Bild) und das Zündschloss raus?

Zündschlösser sind mit sogenannten Abrißschrauben versehen...den Kopf aufbohren (den Bohrer nicht zu groß wählen), dann kannste das Schloß normalerweise abnehmen und den Rest der Schraube mit der Zange rausdrehen.