Sebring TW3

Hallo,

ich bin ja sonst eher lesendes Forums-Mitglied, aber das möchte ich Euch nicht vorenthalten.
Auf meiner letzten Autobahn-Fahrt wurde mein Mopped plötzlich ungewöhnlich laut. Das war trotz Windgeräuschen deutlich als Lärm zu vernehmen.

Als ich an der nächsten Ausfahrt mal gucken wollte, was denn los ist, präsentierte sich mein Auspuff in dieser Form:


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Normalerweise ist hinten ein Deckel samt Blechschelle festgenietet, der nicht nur den Auspuff verschliesst, sondern auch den dbKiller festhält. Diese Nieten sind allesamt ausgebrochen, wie man ansatzweise auf dem Bild erkennen kann. Wahrscheinlich langsam über die Zeit, aber gut verdeckt durch die Blechschelle. Bis dann schließlich alle Löcher weggebrochen waren.

Naja, da ist nun jedenfalls nicht mehr viel zu retten.

Gruß Sascha

...wow! Würde mich mal interessieren was Sebring dazu sagt.
Mir hatten sie ja seinerzeit den Tip gegeben den DB-Eater beim Twister nach 10cm einfach abzusägen. Auch auf meine Nachfrage hin ob das dauerhaft halten würde kam ein klares und deutliches "JA". Nach nur 30 Km Fahrt wusste ich es damals besser, als der Eater nur noch an 1/2mm Material hing und im ESD rumrappelte...
...wenigstens ersetzten sie mir damals den DB-Eater auf Kulanz.

Zach gibt übrigens mündlich lebenslange Garantie (weil er nicht offiziell damit werben darf), nur so als Tip... [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Was ein Schrott!
So etwas darf nie im Leben passieren und ich würde mich mit diesem Bild an den Hersteller wenden.

Ihr habt schon recht. Ich bin nur zu bequem, denn dabei kommt ja nichts raus. Das Ding ist mehrere Jahre alt, vom Vorbesitzer gekauft. Und dazu kommt, dass ich nur Sebring Shops finde, aber nicht die Seite des österreichischen Herstellers. Aber ich stimme Sven voll zu: das darf nicht passieren. Denn schliesslich ist mir der gesamte dB Killer weggeflogen. Und mit Pech steckt der in der Windschutzscheibe von einem Auto, das hinter mir fuhr. Klang war ja super, aber letztendlich ist es dann doch Schrott!

Hi da sind für Carbon einfach zu wenig Popnieten drin, wenn die mal locker sind, klappert sich das spröde Material aus.
Sieht zwar besser aus ist aber schlechter wie Titan oder VA.
Kauf nen SR und du hast zu mehr Drehmoment auch gleich was Haltbares.
Ps. Verkaufe demnächst wahrscheinlich meinen eingetragenen Laser Duotech Titan mit Kat und Zwischenrohr

SR?

Und die Sound ?

Da fliegt dir doch das Blech weg! So laut war der Sound.
Hab den gleichen auf meiner Maschine (seit 9 Jahren) und hoffe der bleibt ganz !!!!

Hoffe ich für Dich auch. Aber besser mal ein Auge draufwerfen...

Hallo Sascha,

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Übrigens: die Firma ist ident mit REMUS, d.h. die einen haben die anderen vor ein paar Jahren gekauft.

mfg - bubu

Hi, danke für die Info. Peinlich, dass ich das nicht selbst gefunden habe.
Nun ja, dann werde ich denen wohl mal ein Bildchen schicken, wenn ihnen der Kontakt zu ihren Kunden so wichtig ist. Mal sehen, was passiert.
Gruß Sascha

@ Sascha....tja is ein " alter Hut" sozusagen. Is allgemein bekannt, daß Karbon ESD's mal ganz gern " hochgehen". Hällt halt den Druck net ....kannst vergessen, auf gut deutsch....

Hm, der war halt dran, als ich das Mopped gekauft hab. Sah nett aus, hörte sich nett an - da lässt man das gerne mal so. Nochmal würde ich das sicher nicht probieren... Mal gucken, ob Sebring auf meine Mail reagiert.
Gruß Sascha

Bin auch gespannt was die dazu meinen !!!

@Sigi

Sascha....tja is ein " alter Hut" sozusagen


Hallo Sigi,

Hast du da nähere Erkenntnisse, das Carbon Schalldämpfer dauernd auseinanderfliegen? Hab einen Leovince Carbon Dämpfer dran. Die sind doch geprüft und sollten in der Regel dann auch halten.(Ausnahmen gibt es immer , Materialfehler ?)



Grüße aus dem Münsterlandmit noch heilem SD.

Hi, der technische Geschäftsführer von Sebring hat sich heute bei mir gemeldet.

Er hat mich gebeten, ihm den Auspuff zuzusenden. Sie würden sich das gerne ansehen und in Ordnung bringen.

Natürlich ändert das nichts daran, dass so etwas nicht passieren sollte, aber dass man sich verantwortlich fühlt und sich der Sache annimmt, freut mich schon mal.

Werde berichten, wie die Sache ausgeht.

Gruß Sascha

Hallo Sascha!!! Das freut mich für dich. Bin gespannt darauf was sie genau damit machen werden !!!

essell schrieb:Hi, der technische Geschäftsführer von Sebring hat sich heute bei mir gemeldet.

Er hat mich gebeten, ihm den Auspuff zuzusenden. Sie würden sich das gerne ansehen und in Ordnung bringen.

Natürlich ändert das nichts daran, dass so etwas nicht passieren sollte, aber dass man sich verantwortlich fühlt und sich der Sache annimmt, freut mich schon mal.

Werde berichten, wie die Sache ausgeht.

Gruß Sascha

So sieht es aus, Sascha. Mit Reklamationen müssen wir alle im Berufsleben umgehen wichtig ist aber, wie wir diese für den Kunden abwickeln. Und hier hat Sebring doch schon mal gut reagiert!

Gestern kam der Postmann. Und was soll ich sagen - Sebring hat mir einen nagelneuen Endtopf für mein Mopped spendiert.

Ich gebe zu, ich bin käuflich, aber das nenne ich tatsächlich Service. Über Gewährleistung oder Garantie hätten wir uns bei dem Alter nicht mehr streiten müssen. Rein freiwillige Aktion als Erwiderung meiner Mail.

Hab' mich riesig gefreut und die Firma hat einen wirklich zufriedenen Kunden.

Guten Start ins Wochenende,
Sascha

Sebring

Ich habe das Gefühl, dass Firmen die mit Motorradfahrern zutun haben den besseren Service bieten.

Aus meiner jüngsten Vergangenheit auch zwei Bsp.:
Kahedo - als ich dort anrief und sagte das ich nicht so gut sitze, wurde mir gesagt, ich solle noch 1500 - 2000 km fahren und wenn sich dann keine Besserung einstellt wird man sich kümmern. Schließlich wolle man zufriedene Kunden!
Louis - ich hatte in einen anderen Fred ja von meinem Problem mit den Champion-Ölfilter 301 berichtet. Entsprechend habe ich diesen Filter auch bei Louis auf der Homepage bewertet und noch einen Kommentar dazu geschrieben. Drei Tage später war ein neuer Filter mit passenden Glockenschlüssel in der Post.

Es gibt sie doch - die kundenorientierten Firmen!