Hei Loide,

heute hatten wir geniales Wetter und da hab ich mit ein paar Arbeitskollegen
ne nette Ausfahrt gemacht über ca. 270 km.

Also fuhren wir heute morgen so gegen 9:30Uhr los, alles im grünen Bereich!

Nach ca. 80-100km bemerkte ich das meine Öltemperaturanzeige nicht mehr geht, ..........wat'n nu los???

Kurz darauf an einer Ampel angehalten, sagt einer zu mir: Weshalb hast du das Licht ausgemacht??

Was'n Sch... und die Blinker gingen auch nicht mehr????

Ca. 50km später ein kleiner Stop = Raucherpause, ja,ja die Raucher!
Also erstmal Sitzbank runter und nach den Sicherungen geschaut, waren alle okay!
Geht ja auch gar nicht, dann müssten ja mind. 2 Sicherungen auf einmal rausgeflogen sein!!
Naja, sind dann die Tour zu Ende gefahren und ich hab unterwegs die wildesten Gedanken gehabt was da wohl kaputt sein könnte, von Kabelbruch über Xenon Steuergerät und was weiß ich noch alles!
Zuhause angekommen, erst mal die Lederkluft ausgezogen und dann an's schrauben!
Tank runter und Steckverbindungen überprüft, alles okay
Dann nochmal die Sicherungen überprüft und im Sicherungskasten sind vier od. fünf so kleine schwarze Relais die alle gleich aussehen, (und auch gleich sind) das erste rausgezogen und mit dem nächsten getauscht, so ein Zufall alles funktioniert

Okay gleich mal zum nächsten gefahren und............natürlich nicht da, muss bestellt werden

Ich: Guter Mann ich fahre am Montag in den Urlaub und heute auf einer Tour ist mir das Teil verreckt und nun???
Er: Ich kann versuchen es jetzt noch zu bestellen damit es morgen früh da ist!
Ich: Echt..........geht das???
Er: Moment, ich frag mal nach!
Fazit: Ich kann das Teil morgen früh abholen.
Bis vor 1 Jahr bekam dieser Händler nur einmal in der Woche Ware, wenn es schneller gehen sollte, musste mit Expresszuschlag bezahlt werden!
Schön das es jetzt ohne geht!!

Also kleiner Tip, sollte das Licht und die Blinker gleichzeitig ausfallen, schaut erstmal nach den Relais'

Mach mal ein Foto davon und kennzeichne mal die bzw. das Relais!

Kein zweifel über diesen beitrage von Manne aber gleich wenn ich diesen "TiP" im meinen Buchelli R1150R ROCKSTER Buch beigeschreiben soll konnte ich auf die gleichen foto von die Sicherung/Relais kaste sehen das die mit Rote pfeil durch Manne angegeben Relais nicht schwarz ist aber weiß und als "Entlastungsrelais" beschrieben ist...
Außen rechts ist ein schwarze Relais mit "Lichtrelais " beschrieben.
Ist dar ein verschil zwischen die R1150R und die Rockster?

Laut ET-Katalog ist dieses Relais bei allen gleich egal ob Rockster oder R!

Für die R gibt es noch ein Gelbes Relais aber weiß hab ich keines gefunden!

Es kommt wie oben auf dem Foto 4mal im Sicherungskasten vor!

Warum du Louis ausgerechnet ein weißes Relais da drin hast entzieht sich meiner Kenntnis,
vielleicht weil du ne Oranje BMW fährst???

Vielleicht wurde bei einem von euch beiden das Relais schon mal getauscht
und hat deswegen eine andere Farbe!

Hossa schrieb:Vielleicht wurde bei einem von euch beiden das Relais schon mal getauscht
und hat deswegen eine andere Farbe!

Also bei mir nicht, bis gestern war des noch Orschinol!

Warum du Louis ausgerechnet ein weißes Relais da drin hast entzieht sich meiner Kenntnis,
vielleicht weil du ne Oranje BMW fährst???

Spezial ausführung für Hochseitkoetze...
Aber die Fuktion entlastundsrelais und platz stimmt?

Ist durch und durch eine Edition