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Der Mopedfahrergruß...u. warum einige Fahrer n. zurückwinken

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deisterbiker

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König
König
Der Mopedfahrergruß


Geschichte:
Die Ursprünge des Motorradgrußes reichen bis in die Steinzeit zurück.
Motorradfahrer waren damals außerordentlich rar. Es gab kaum befestigte
Straßen, und die Räder waren aus Stein. Nur ganz harte Kerle vertrugen die
Strapazen des Motorradfahrens. Begegneten sich zwei dieser Kerle, hielten sie
an, stiegen ab und zeigten einander die geöffneten Hände, um zu zeigen, dass
sich kein Faustkeil darin verbarg. So wurde der Motorradgruß erfunden.

Winterfahrer und Weicheier
Unter ähnlich harten Bedingungen sind heute nur noch die Winterfahrer
unterwegs. Motorradfahrer sind entweder Winterfahrer oder Weicheier. Weicheier
trifft man im April im Straßenverkehrsamt, wo sie ihre stillgelegten Maschinen
wieder anmelden. Winterfahrer dagegen fahren durch. Ihre Zahl ist klein.
Treffen sich zwei Winterfahrer, ist die Freude groß. Von April an grüßen
Winterfahrer nicht mehr. Winterfahrer grüßen keine Weicheier. Weicheier erkennt
man daran, dass sie in den ersten Frühlingswochen wie wild und beidhändig alles
grüßen, was sich auf 2 Rädern bewegt. Vor lauter Aufregung vergessen sie dann
oft, dass da vorne eine Kurve kommt. Sie haben immer frische Unterwäsche an -
man könnte ja im Krankenhaus landen.

Der verbotene Gruß
Das Motorradgrüßen ist stark reglementiert und wird von Anfängern zu Recht als
sehr kompliziert angesehen. Es ist umlagert von allerlei Ge- und Verboten. Das
bekannteste Verbot lautet: Grüße nie ein Einspurfahrzeug, das weniger als 250
ccm Hubraum hat. So etwas ist kein Motorrad! Wer fahrlässig Motorroller, Klein
- oder Leichtkrafträder grüßt, verliert sein Gesicht und jegliche
Selbstachtung.

Ein Spezialfall: Oldtimer
Oldtimer werden grundsätzlich freudig und bewundernd gegrüßt, unabhängig vom
Hubraum. Oldtimer werden meist von technisch versierten älteren Fahrern
gefahren, so genannten "alten Schraubern". Solchen wird Respekt
gezollt. Trifft man alte Schrauber, wartet man ob sie grüßen. Von Frühling bis
Herbst grüßen viele nicht, weil sie Winterfahrer sind - Winterfahrer grüßen
keine Weicheier.

Der Autobahn - Gruß
Ungeregelt und darum praktisch nicht existent ist die Motorradgrußkultur auf
der Autobahn. Nicht einmal erfahrene Motorradfahrer können sagen, ob man
entgegenkommende Motorräder über sechs Spuren und einen Grünstreifen hinweg
grüßen muss. Fahrtechnisch problematisch wird das Grüßen beim Überholen. Die
klassische Grußhand, die Linke, wird vom Überholten nicht gesehen. Grüßt man
mit der Linken vorn am Körper vorbei nach rechts, tippen Autofahrer auf
Heuschreckenschwärme oder Unterarmkrampf.

Der Heizer - Gruß
Der "Heizergruß" in extremer Schräglage (ein Knie berührt den
Asphalt) gilt als sehr riskant. Er wird allgemein als Nachweis hoher Fahrkunst
angesehen, aber man sollte vorher trotzdem frische Unterwäsche anziehen.
Heiz-Grüßer fahren nur auf der äußersten Profilrille und vergleichen, wer die
spitzesten Fußrasten vorweisen kann. Wer die Kunst des Heizergrußes nicht
beherrscht und dennoch ausübt, riskiert seinen letzten, den so genannten,
goldenen Gruß'.



Gründe, warum Harley Fahrer nicht zurückwinken:

1. die Garantie erlischt, wenn er nicht-amerikanischen Produkten zuwinkt.

2. mit dem dicken Leder und den Nieten kriegt er den Arm nicht hoch.

3. er grüßt prinzipiell keine Fahrer, die ihr Motorrad schon voll bezahlt haben.

4. er hat Angst, dass der Lenker abvibriert, wenn er ihn loslässt.

5. der Fahrtwind könnte die neuen Tätowierungen am Arm wegblasen.

6. er braucht ne Ewigkeit um nachher wegen der Vibrationen den Griff wieder zu finden.

7. er kann nicht unterscheiden, ob der andere grüßt oder sich die Ohren zuhält.

8. er hat wegen der Vibrationen einen Klettverschluss zwischen Lenkergriff und Handschuh.

9. er hat gerade im Wirtschaftsteil der Zeitung entdeckt,
dass Honda zu 60 Prozent an Harley beteiligt ist.

10. seit der Zwangsversteigerung seiner letzten Harley hasst er alle Leute, die Hände heben.

11. die Rolex könnte nass werden.

12. die linke Lenkerhälfte könnte geklaut werden.

13. die linke Lenkerhälfte wurde bereits geklaut und er hält sich am Tacho fest.

14. der ganze Lenker wurde bereits geklaut und er betet einen Rosenkranz.

15. er braucht beide Hände um mit den Fingern die nächste Rate abzuzählen.

16. er poliert gerade den Luftfilterdeckel.



Gründe, warum Goldwing Fahrer nicht grüßen:

1. laut Honda - Fahrer - *Zensiert* darf er den Lenker erst loslassen, wenn das Motorrad steht,
der Zündschlüssel abgezogen, der Hauptständer herausgeklappt und das Radio ausgeschaltet ist.

2. auf dem Armaturenbrett ist kein Knopf für "vollautomatisches Zurückwinken".

3. er ist gerade eingeschlafen.

4. er kriegt den Arm wegen Altersschwäche nicht mehr hoch.

5. er hat übers Handy eine Konferenzschaltung mit seinem Broker und der CityBank.

6. Mami hat verboten, Fremde zu grüßen.

7. er ist gerade mit Abzählen der Lämpchen am Christbaum beschäftigt.

8. er sortiert momentan seine CD-Sammlung.

9. die Hand vor der Antenne stört den Fernsehempfang.

10. er räumt gerade das Kaffeegeschirr in den Spüler.

11. wegen seiner Alzheimer weiß er anschließend nicht mehr, wohin mit der Hand.

12. er findet nachher zwischen all den Knöpfen, Schaltern und Hebeln den Lenker nicht mehr.

13. er wechselt gerade die Batterie vom Herzschrittmacher.

14. er sucht gerade im Bordcomputer, was "erhobene Hand eines fremden Motorradfahrers" bedeutet

Zwei Zylinder und ein Kardanantrieb sind genug.

playmobil

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Eroberer
Eroberer
Herzerfrischend abklatsch

Schön gelacht, aber so wird es sein!

Die linke Hand zum Gruß
Thomas

axa

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Eroberer
Eroberer
Bei den Harley Fahrern fehlt noch ein Punkt....

17. Harley-Fahrer grüßen sich auch untereinander nicht, da sie sich ja schließlich schon Morgens in der Werkstatt gesehen haben.

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