Ts ts ts, also nun bin ich ratlos

Bei der Rockster braucht man den MPR 2 vorne ohne "D" dafür hinten mit Zusatzbezeichnung "A" !! klick

Bei der R braucht man den MPR 2 vorne mit Zusatzbezeichnung "D" und dafür hinten ohne "A"!! klick

Wo liegt jetzt da der Unterschied ist die "Rockster" vorne leichter oder schwerer weil sie die Bezeichnung nicht braucht,
oder ist es umgekehrt ist evtl. die "R" leichter od. schwerer weil sie die "D" Bezeichnung braucht??

Und hinten, wie ist es da?? Denke ich werde hinten den "A" montieren!

Da ich ja hinten die 5,5 Zoll Felge der "S bzw. Rockster" anbauen möchte weis ich jetzt nicht
welchen MPR2 ich vorne montieren darf/soll!!

Gibt es einen im Forum der sich damit auskennt und mir weiterhelfen kann??

Hallo Kingfreddi,

obwohl ich annehme, dass du die schon kennst, hier ein Link zu den Reifenfreigaben von Michelin:

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Ich an deiner Stelle würde mir beim TÜV oder Dekra Info´s geben lassen. Kläre das mit der Umrüstung auf die 5,5 "-Felge. Die würde ich mit den in Betracht kommenden Bereifungen eintragen lassen.

kingfreddi schrieb:

Bei der R braucht man den MPR 2 vorne mit Zusatzbezeichnung "D" und dafür hinten ohne "A"!! klick

Da ich ja hinten die 5,5 Zoll Felge der "S bzw. Rockster" anbauen möchte weis ich jetzt nicht
welchen MPR2 ich vorne montieren darf/soll!!

Ich bin zwar kein Reifenspezi, aber ich würde bevor ich Reifen kaufe einmal Rücksprache mit dem TÜV/Dekra nehmen.
Vom Gefühl würde ich sagen, dass du vorne den "D" nehmen müßtest und hinten den "A".
Das ist aber nichts Verbindliches, da du ja praktisch einen Zwitter zwischen Roadster und Rockster hast.
Eine Informative Seite zu Reifen von Michelin findest du HIER

Danke Sven und Avanti,

aber die Links kannte ich schon,

da ich nun mal vorne R1150R habe und hinten "R1100S",
hat weder die eine noch die andere Unbedenklichkeitsbescheinigung von Michelin Bedeutung in meinem Fall!
Obwohl bei beiden Bescheinigungen die Bezeichnung R11 bzw. R21 steht, vielleicht sollte ich beide mitführen!!

Hatte ich auch schon überlegt Sven das ich vorne D und hinten A aufziehen lasse!

Ich dachte das mir einer vielleicht den Unterschied erklären kann was speziell an dieser D- bzw A- Kennung anders ist als beim normalen MPR 2 bzw. warum die Rockster die Sonderkennung D nicht braucht, bzw. A braucht!

Vielleicht braucht die Rockster hinten A und deshalb vorne keine D Spez. oder die R braucht vorne D weil es beim 170 hinten keine A Spez. gibt!

Ich denke das gehört zu den Konstruktionsgeheimissen der einzelnen Reifenhersteller.

Jetzt bin ich total verwirrt................... wenn keiner mehr weiter weiß einfach DOLLY fragen.................. AHH,BEH oder CEE

Also der frisch entwickelte Reifen kommt erstmal ohne Buchstaben daher, kriegt ne Freigabe für alle möglichen Moppeds und kann mit dieser Freigabe auch gefahren werden ohne von der Versicherung im Regen stehen gelassen zu werden.
Nu gibts aber nicht nur die Rockster sondern auch kleine lustige Reiskocher deren Fahrer auch den Reifen kaufen sollen. Der Reiskocher (und evtl auch dessen Fahrer) ist in der Regel etwas leichter aber dafür 80km/h schneller. Damit die Reiskocherschubser mehr Spass beim reiskocherschubsen haben baut der Reifenhersteller nu eine etwas andere Karkasse in den Reifen oder ändert etwas an der Gummierung oder sonstwas. Dieser Reifen bekommt dann ein A und hat nur eine Freigabe für den bestimmten Reiskocher. Für z.B. die Buell wird auch was geändert und die kann dann nen Reifen mit der Kennung B fahren. Nu wird doch nochmal was an der Reiskochervariante geändert und plötzlich haben die Freigaben mit A, C und mit ohne Kennung. Sinnvoll ist daher immer den "höchsten" Buchstaben MIT Freigabe aufzuziehen. Die anderen mit Freigabe zu nehmen ist zwar nicht schlimm aber halt nicht optimal.

Wenn du ne R11 und ne R21 zusammengedingst hast wirst du wohl nur mit dem Reifen der ne Freigabe für die R11 UND die R21 hat rumeiern dürfen - Also vorne und hinten ohne Kennung.
zumindest würde ich dem so tun, aber mal beim hersteller fragen is nie verkehrt.

@martin: wer is nu dolly? isi hübsch? kann sie bier holen? hält sie sonst die sabbelluke?

Das ist leider genau so.

soltest du in einen Unfall oder einer kontrolle den Falschen Draufhaben kann es sehr teuer werden .
ist ermessens sache der rennleitung geht bis zum sofortigen stilllegen des Bikes.
Gruss Hans

PS nicht immer ist das netzt das günstigste

@ Wyrm.........

Du kennst die Dolly nicht.......da kann dir geholfen werden.
KLICKS DU HIER