Hallo uhmanbill,

Bei M-Tec aus GFK kostet das Teil 119 Euronen!!!
Beim Wunderlich aus Carbon 180 Euronen!!!

Dann gibts noch den Hattech auch aus GFK (meines Wissens nach das einzige Ansaugrohr das wirklich was bringt) für 112 Euronen lackiert bzw. 92 Euronen unlackiert allerdings werden die nicht mehr produziert, gibts also nur noch Lagerware -
O-Ton Hattech an mich per E-Mail:
Hallo,
Herr XXX, besten Dank für die Info, und entschuldigen Sie die Wartezeit.
Wir haben keine unlackierten Einlässe mehr.
Angebot:
Sie erhalten einen lackierten Einlass, der kleine Mängel hat.
Der Vorteil hierbei ist, dass die Oberfläche bereits gespachtelt wurde, und so für
Sie kaum Spachtelarbeiten anfallen. Selber Preis, wie unlackierter
Einlass.
Ansonsten
können wir nur noch mit lackierten Einlssen dienen.
P.S. Wir werden keine Einlässe nachproduzieren.


Bei Ibähh gibts auch immer wieder mal welche, Guckst du:

Und wenn du diese hier meinst, die gibts Original beim :sonnenbrille: für oftmals sehr viel weniger Kohle als in der Bucht,
das sind keine anderen als die Ansugrohre der R1150RT/RS.
Bei M-Tec gibts die auch für relativ kleines Geld!!!

aha, für die infos schonmal danke!

ich könnte mich da ja eher mit den ansaugrohren der RS anfreunden. 100 euro für die spezielleren teile finde ich recht viel.

kann mir einer sagen ob die teureren den unterscheid machen oder ob ich mit denen der RS auch etwas erreiche?
ich finde ja das die rockster schon etwas spritziger sein könnte, gerade was das anfahren sowie den 1 bis 2 gang betrifft.

auch wenn man etwas drehmoment einbüst soll die Q mit den dickeren einlässen flotter und sogar 5 kmh schneller laufen? is das so korrekt oder "das" verkaufs- argument??

Hallo uhmanbill,

Du hast ne PN.

die sog. "Power Ansaugrohre" der RS/RT haben einen
Innendurchmesser von ca.58 mm, und sind wesentlich kürzer als die R/GS
Rohre, die haben einen Innendurchmesser von ca. 46 mm und sind ca. 3X
so lang wie die RS/RT Ansaugrohre!

RS Rohre größerer Durchmesser aber Kürzer = bessere Drehzahl

GS od. R Rohre kleinerer Durchmesser aber länger = besseres Drehmoment

gut wenn die drehzalh dadurch "nur" ? angehoben wird würde das also den erwünschten unterscheid machen..

mal ne dumme frage: kann ich dann nicht einfach mit dem sogenannten "choke" hebel das gleiche erreichen?

Die Drehzahl wird nicht angehoben, denn die, regelt dein Steuergerät!!

Also nochmal,

RS Rohre größerer Durchmesser aber Kürzer = bessere Drehzahl!

d.h. = die "Q" dreht leichter hoch und du gewinnst etwas an Höchstgeschwindigkeit, aber das Drehmomentloch bei ca. 2500 - 4500 U/min. wird größer, du verlierst in diesem eigentlich wichtigen Bereich an Drehmoment!!!

Was passiert wenn du den Choke gezogen lässt, = meines Wissens nach nichts, dies ist lediglich eine Drehzahlanhebung im unteren Bereich, ob hierbei auch das Gemisch angefettet wird, entzieht sich meiner Kenntnis. Habe mich noch nie damit befasst!!
PS:
Die sog. Ansaug-Powerrohre die auf Ibähh von div. Anbietern verkauft werden (zu horrenden Preisen) sind nichts anderes als die Ansaugrohre der RS bzw. RT
Die gibts für relativ kleines Geld bei den erwähnten Händlern in meinem Beitrag weiter oben!!!

ahh gute antwort..
du fährst so einen einlass von mtech oder wunderlich? bist du damit zufrieden? oder war das eins der teile auf deiner umbau liste

dank dir für die aufklärung

Ich hab das hier Hattech
Allerdings kann ich dazu noch nichts sagen, da ich es erst diesen Winter eingebaut habe und mit der "Q" seit Umbau noch nicht gefahren bin!!!

Hatte bis vor kurzem das von M-Tec eingebaut. (wird derzeit in der Bucht verkauft)
Das Ansauggeräusch wird lauter, allerdings habe ich auch noch einen K&N verbaut!
Was das Ansaugrohr letztendlich als Tuningmaßnahme einzeln bringt, kann ich nicht sagen,
da ich noch andere Tuningteile verbaut habe!
Das Hattech Ansaugrohr zählt zum Gesamtpaket, das ich dann vermutlich im kommenden Winter noch ausbauen werde!

Das Ansaugrohr von Hattech sollte (wegen des immens großen Durchmessers) mit einem K&N Filter verbaut werden.
Nach Erfahrungen vom "kurvenparker" durchweicht der orig. Papierfilter bei (Stark-) Regenfahrt durch eintretendes Wasser!

Aber fragt ihn selber dazu.

Gruß Thomas

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wieso den jetzt 3 ansaugtüten

so!
genug gelesen. habe soeben das ansaugrohr von M-Tec und den k&n luftfilter bestellt.

freu mich auf das verbauen der neuen teile.

wir warten gespannt auf einen bericht

hast du bei dir schon andere umbauten vorgenommen oder ist das der erste tuning umbau?

gruß falk