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Das kommt davon... am 21.06.08 13:47
AlexWolf
Grünschnabel
... wenn man nicht mit dem Mechniker über das Problem spricht, sondern mit Leuten aus dem Verkauf.
Also... ich war dann heute mal auf einem Überaschungsbesuch bei der Werkstatt. Der freundliche Mechaniker zeigte mir dann an der Maschine worum es geht und die Erklärung war zumindest nachvollziehbar und nicht so seltsam, wie es sich zuvor anhörte.
Zunächstmal muß ich aber natürlich noch meinen Fehler bei der Themenerstellung einräumen: Es sollte natürlich die Kupplungs- und nicht die Kühlflüssigkeit gewechselt werden. Macht bei der Q ja auch keinen Sinn ;-)
Nun ja, es wurde also nichts einfach so abgeschraubt, sondern der Faltenbalg (die schwarze faltige Gummidichtung) am Endantrieb zurückgezogen und darunter auf Dichtigkeit geprüft. Dabei ist dort ein kleines Metallteil herausgefallen. Das ist offensichtlich kein Draht, sondern ein abgebroches, flaches und gebogenes Metallteil. Der Mechaniker vermutet, dass es ein Stück von einem Metallring aus einem Lager ist. Genaueres wisse man aber erst, nachdem man reingeguckt hat.
So auf 180 Euro müßte ich mich wohl einstellen (die ich ja für gute Arbeit auch gerne Zahle).
Ich fand die Erklärung erstmal recht zufriedenstellend. Was meint ihr?
Gruß, Alex
Also... ich war dann heute mal auf einem Überaschungsbesuch bei der Werkstatt. Der freundliche Mechaniker zeigte mir dann an der Maschine worum es geht und die Erklärung war zumindest nachvollziehbar und nicht so seltsam, wie es sich zuvor anhörte.
Zunächstmal muß ich aber natürlich noch meinen Fehler bei der Themenerstellung einräumen: Es sollte natürlich die Kupplungs- und nicht die Kühlflüssigkeit gewechselt werden. Macht bei der Q ja auch keinen Sinn ;-)
Nun ja, es wurde also nichts einfach so abgeschraubt, sondern der Faltenbalg (die schwarze faltige Gummidichtung) am Endantrieb zurückgezogen und darunter auf Dichtigkeit geprüft. Dabei ist dort ein kleines Metallteil herausgefallen. Das ist offensichtlich kein Draht, sondern ein abgebroches, flaches und gebogenes Metallteil. Der Mechaniker vermutet, dass es ein Stück von einem Metallring aus einem Lager ist. Genaueres wisse man aber erst, nachdem man reingeguckt hat.
So auf 180 Euro müßte ich mich wohl einstellen (die ich ja für gute Arbeit auch gerne Zahle).
Ich fand die Erklärung erstmal recht zufriedenstellend. Was meint ihr?
Gruß, Alex





















