Motoröl

Grünschnabel

Hallo alle zusammen,

bin neu hier im Forum, fahre aber schon 30 Jahre Boxer, egal ob 2- oder 4-Ventiler. Es ist schon so etwas wie ein Glaubenskrieg ob mineralisches, teil- oder vollsyntetisches Oel für den Boxer besser ist. Eine pauschale Antwort gibt es nicht, wie aus den vorherigen Antworten zu entnehmen ist. Meine Erfahrung mit vollsyntetischem Oel war ein deutlich vernehmbares klappern aus dem Motorblock, was bei mineralischem oder teilsyntetischem Oel nicht vorkam. Der Grund hierfür liegt darin, dass Lagerspiele in Pleuls und Kurbelwellen bei dünnerem syntetischen Oel Geräusche verursachen können. Den Vorteil des syntetischen Oels, bei dem der Schmierfilm bei hohen Drehzahlen und hohenTemperaturen länger stabil ist, kommt beim Boxer nicht so zum tragen. Denn der Boxer mit einem Drehzahlband bis 8000 Umdrehungen liegt ja deutlich unter den hochdrehenden Japanern, die dann im oberen Drehzahlbereich deutlich höhere anforderungen an Motoroele haben, und hier kommen die Vorteile des vollsyntetischen Oels zum tragen. Ich verfahre so, alle 5 - 7,5 tausend KM wird ein Oelwechsel mit günstigerem mineralischem Oel vorgenommen. Der Verbrauch bei meiner Q liegt etwa bei 0,5 L auf 3000 Km.

LG aus Nordhessen von Hardyone